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“互联网+”助力家具行业物流转型升级

发布时间:2020-01-24 00:29    浏览次数 :

如何选择最合理的承运商,需要从产品、服务、时效、价格和满意度等多个维度来考虑。随着物流企业人工、运营成本的逐年上涨,这部分成本压力势必会释放给运输服务的需求方——厂家或者三方,而厂家和三方应该根据自身的产品特性和各个物流公司的运营能力,合理的选择运输合作伙伴,在服务和费用之间取得平衡。

顺丰华能大宗:创建能源供应链智慧物流新生态

2019-08-03 10:03 117次浏览

华能大宗智慧物流整体思路上海华能电子商务公司是中国华能集团旗下国内领先的大宗商品智慧供应链集成运营服务商,公司致力于依托新兴信息技术手段,创新产业模式,整合优化行业资源,为大宗商品行业客户提供供应链集成服务解决方案。公司成立于2015年,经过近三年的高速发展,形成了集智慧物流、供应链金融、在线交易、大数据应用等供应链一站式、平台化集成服务体系。公司成功入选国家级供应链创新与应用试点企业,并获得了“2019年中国大宗商品电商企业百强榜”第8名、2018年工信部“优秀工业电子商务平台案例”40家、“2018年中国物流金融50佳企业”、“2018年中国大宗商品现代流通十佳企业”、“2018年中国产业互联网百强企业”第13名、“2018年中国十大能源电商企业”、“2018年中国B2B行业百强榜”第12名、“2017年度中国钢铁电商最具影响力企业”、“中国物流行业杰出贡献企业”、“无车承运人”优质企业等众多荣誉。 针对电煤、电力物资、电力设备等领域能源供应链上的物流服务商普遍“小、散、弱”、物流信息化水平较低、物流资源利用率不高和物流成本高企的现状,上海华能电商公司旗下“能运”智慧物流平台,以互联网手段整合线上线下物流服务资源,打造智慧物流解决方案,帮助客户实现物流全程可视化管理,降低综合物流成本,预计到2020年整合10000辆以上专业运输车辆资源,协同服务能源供应链上下游客户1000家以上,形成100亿业务规模,实现物流综合降本2-3%。 华能大宗“能运”智慧物流的整体解决方案包括:1)优质运力直采服务。凭借华能大宗庞大的优质运力资源池,向客户提供优质运力直采服务,为客户控制直接物流费用和提升调车效率提供全新互联网手段;2)货物安全监管服务。采用先进的软件和硬件设施,开展动态和静态全状态的货物安全管控服务,为客户货物安全保驾护航。3)厂内物流管理服务。运用互联网、物联网和大数据技术,帮助客户实现厂内物流的数据化、无人化、可视化管理。4)运费结算融资服务。通过平台切入运费结算支付流程,构建场景化支付结算方案,为客户有效降低结算和融资成本。5)税赋成本优化服务。严格按照国家无车承运人企业增值税抵扣政策和地方政府返税政策,为客户提供合规合法的税赋优化降本方案。

图1:能运智慧物流平台

平台从2018年10月至2019年6月,上线不到一年时间其平台模式已在64家客户上进行广泛推广,其中托运方41,承运商23家。为上游托运方解决运力搭建、运力管理等问题,提供在途货物监控、物流大数据等服务;为下游承运方提升运力调度效率、运力综合管理能力,提供优惠物流货运险、运费快速结算等贴心服务,为物流上下游企业降本增加、综合降低约1.5%的物流成本。 “能运”智慧智慧物流平台现阶段成绩 能运智慧智慧物流平台现阶段取得的成就,主要体现以下几个方面: 1、提高审核认证效率,降低管理成本 能运智慧物流平台业务上线运作前,需对货主、承运商、司机三方资质进行统一认证审核。原来线下物流业务,货主与承运商的资质信息由各业务部门保存,司机车辆信息在各发货单位现场保存。所有证照资质信息未形成统一管理,及资源共享。认证环节在司机、车辆资质上要求不够健全。能运智慧物流平台上线后,各方资质及认证统一到平台业务运营进行统一准入管理,在人工审核的基础上平台增加了系统审核。通过平台与第三方平台的数据对接,对司机及车辆的资质进行系统初步认证,再加上人工审核,双重认证审核确保在能运智慧物流平台的运力真实有效。平台形成统一的认证管理中心,便于相关资质证照的保存,从而提高信息流程,杜绝信息滞后,提高审核认证效率,降低管理成本。 2、运输可视化提高运输安全 原来没有平台时,因业务的分散,对在途运输的管理主要还是靠运输公司及与司机的电话联系。能运智慧物流平台上线后,针对线上业务提供了完整的可视化监控。平台通过车载定位设备及手机进行双重定位,确保定位监控的准确性。基于运单层面可实时监控车辆的实时位置,可查看车辆在途运输的实时轨迹,及支持运输完结后的运输轨迹回放。基于订单层面,可以看到订单执行情况,如发货、收货、派车的百分比,及订单向下所有运输单据的管理。通过车载及手机的定位,结合派车的时效约束平台可做到系统预警。如发货到场、收货到场的及时性预警、运输途中的违规停车预警、运输线路偏离预警等。通过平台系统的预警及监控,结合运输保险提高运输的安全性时效性,也提高了业务沟通的及时性、降低运营的管理成本,提高管理时效。 3、提升业务的时效性 业务运输的时效性,沟通的及时性的问题尤其突出。通过平台线上的可视化及预警功能,可在第一时间由平台给货主、运营、承运方等推送短信、邮件、或微信信息。通过监控监管运输发货,在途、送达的实时性。平台建立运输KPI,对物流公司、司机车辆建立KPI考核机制,使线上运作合规及时,促使业务整体运输效率的提高。平台建立线上支付中心,利用第三方支付接口实现线上支付功能,同时打通内部财务系统。以平台跟内外部系统打通,线上直接生成账单对账,账单与财务系统打通,提高信息流转,促使付款及时,提高了付款及时性,降低沟通成本、提高运作效率。 4、可配置报表中心增加平台灵活性 能运智慧物流平台在基础业务报表的上,提供了个性报表中心。各业务账号可根据自身使用习惯,自由选择相关字段、制订相关规则形成个性化报告。个性化报告主要的提高了业务报表的,灵活性与便捷性。 平台将货主、物流公司、司机和收货人连接在一起,通过自主派车、信息发布,到订单匹配、追踪、结算、金融扶持、保险理赔等增值服务,共同构建可持续高效的智慧物流平台。平台以降低中国社会物流成本、提升物流行业整体发展水平为使命。着力解决物流行业分散化、信息滞后、管理效率低下,通过开放型能运智慧物流平台智能精确匹配,解决物流信息不对称性,达到车货最佳匹配,提高卡车运作的能力,降低物流运营成本。 能运智慧物流平台的市场示范效应 能运智慧物流平台在全国各地业务上线后,也得到物流上下游企业的一致好评,同时也对当地物流市场带来示范效果。以内蒙古地区业务为例:原来当地物流业务市场存在:货主找车难、承运商找货难、货主货运途中监控空白、运费结算周期长、物流业务税负成本高、物流管理成本高等问题,通过能运智慧物流平台介入后,全程业务线上化操作,货主直接线上找车组织运力;承运商能在平台上找到海量货源,大大改善当地物流市场的上下游信息不对称,物流信息部信息不及时的长期存在的问题;货主通过能运智慧物流平台在线查阅运输业务的执行情况同时也可以及时审阅承运商上传的货运凭证同时增加线上支付功能,大大缩减了运费结算耗时,在当地物流市场上树立了良好的榜样,改善当地物流市场的结算难、结算周期长的长期症结,得到当地市场的一致好评;能运智慧物流平台是无车承运人平台在物流资源配置和税务配置上有成本优势,为当地物流上下游企业综合降低约1.5%的税负成本,平台利用科学化管理、多种技术手段为物流上下游企业大幅度降低物流成本,在当地物流市场竖起标杆,为当地物流市场科学持续发展提供样板,此外,能运智慧物流平台在业务开展地进行多次培训,得到培训客户的一致认可。 企业案例1: 河北汇东管道股份有限公司在没跟能运智慧物流平台合作前,由钢管企业跟6个车队联系每天派车发货。安排车辆平均耗时8小时安排20辆车,通过与能运智慧物流平台合作后,由平台进行运力资源整合,为河北某钢厂把运力资源提高了200%,派车发货效率提升了20%,同时给企业综合税负降低了15.2%。业务上线后钢管厂在物流端整体运作效率有了明显的提升。 企业案例2: 鄂尔多斯市通运天下煤炭运输有限公司,此物流公司有每天承接了400多辆车的短驳业务,每天在运输调度上安排了大量人员。在与能运智慧物流平台合作后,通过平台一体化运作,调车效率提高了近5倍,每月对账时间节省了70%,实现100%无差错对账,同时降低了50%承运商管理成本。通过与能运智慧物流平台的合作,企业的降本增效有了很大的提高,物流公司给予了高度评价。 企业案例3: 鄂尔多斯市振兴煤业销售有限公司有自己煤矿与煤炭贸易公司,每年煤炭运输量达3千多万吨,虽然有自己的车队但还是满足不了运输需求。在没和能运智慧物流平台合作前都是找当地经纪人或车队,运输安全缺乏监管,在运输过程中要投入大量的人力进行业务协调。在与能运智慧物流平台合作后,根据客户业务属性及时调整产品,并派专业人员赴一线指导培训司机。通过扫码操作使得调度效率提高了3倍,通过全程线上操作为客户整合了大量运力资源,运力提高了2倍。通过平台订单可视化监控,全程运输车载设备和手机端定位,可实时监控在途运输。平台提供24小时全程运输定位监控,通过保险介入业务货险覆盖率达到100%。平台通过线上预警功能对于异常运输情况预警,给客户加装了很好的安全管控手段。

图2:司机为能运智慧物流平台点赞

包括家具行业在内的传统企业,月度或季度对账工作压力非常之大,这里面涉及到几个因素:自身的运输单量、与各承运商不同的报价方案导致的不同结算/ 对账方式、多业态的运输配载方案、多事业部的不同对账模式,以及费用的归集问题等,不一而足。很多企业即使有专业的财务系统,但由于系统与运输业务脱节, 人工工作量依然很大。

四、异常管理

这些都将促使家具个性化定制、C2B时代的到来,传统的消费渠道及B2C或O2O等模式不能望其项背。

“互联网+”浪潮的袭来,企业信息化进程加速,精细化管理和运营越来越受企业的重视。物流行业“小弱多慢”,物流成本和管理成本居高不下,成为制约物流企业发展的痛点,如何降低运营成本和提高企业精细化管理成为迫切需求。

国家统计局数据显示,中国家具制造业主营业务收入增长率,由2011年的25.7%下滑至2015年的9.3%;利润率从2011年的32.2%下 滑至2015年的14%。在这样的环境下,控制成本成为家具行业运营管理的关键所在,而物流成本占家具成本的10%以上,所以通过技术创新、优化,助力家 具行业物流升级,成为家具行业基本共识。

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提送货预约精细化

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面对这样的窘境,结合家具物流的特点,选择合适的运输方式(公路、铁路、多式联运等)、配载方式,是控制运输成本的根本之道。 物流信息化系统能够基于成本最优原则,结合链式配送、区域配送等模型,在考虑满足时效的情况下,优化配载调度策略,最大程度控制成本;另一方面,在“互联 网+”模式下,通过网络整合运力资源、共享营销渠道,促成共享经济,也是降低物流成本可考虑的重要方向。

企业在物流管理流程搭建之初,就应该考虑到系统的可扩展性,同时在渠道和商业模式升级的同时,合理引进更加专业的物流管理体系,打通各个环节之间的壁垒。

2008年金融危机至今,全球经济持续低迷,我国贸易出口量整体下滑,家具行业海外市场销量颓势难以止步。在海外市场销量疲软的情况下,国内家具市场销量又能否强势回归?

主动异常管理流程,意味着企业要对可能存在物流状态异常的订单进行主动分析,及时触发异常事件,同时将事件推送给对应的处理人,使异常事件防范于未然。

“互联网+”助推家具行业转型创新

4118cc云顶集团,一、承运商管理

资料显示,家具销售物流成本中配送成本占最大比重,而运输成本占配送成本最大比重。在实际物流运作过程中,物流部门配载调度的合理性直接影响到家具运输成本和配送成本。然而,传统家具企业在配载调度环节缺乏优化,运输成本高已是基本事实。

在操作流程中,主要涉及到物流、资金流和信息流等环节,同时各个环节都有专业的人员、系统进行风险管控,但涉及到的环节越多,意味着业务流程越复杂,管理难度也会越大。

分单、分仓涉及到多个因素,如承运商的服务网络是否能够到达、时效是否满足、运输成本是否最低、历史考核数据是否优良、仓库库存是否满足、距离收货 方是否最近、配送成本是否最低等等,有时还需要考虑当地的税率政策,就会涉及到移库调拨和统一发货等问题,考虑的因素非常多,在一些单量大、自营网点多、 计划性不强的企业中,人工最优分单、分仓的压力非常之大。

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目前市场上,包括唯智物流链云平台等已非常成熟,以可视化界面,实现了对供应链各运输环节的有效协同与管理,并广泛应用于沃尔玛、联合利华等各层次企业。

三、KPI考核

订单系统通过EDI等各类数据接口,接收来自B2B、B2C、O2O等各渠道的订单,对这些订单进行统一平台管理。系统根据订单的销售、调拨区域情况,结合分单逻辑规则、分仓系统模型,自动将这些订单推送给相应承运商及出货仓库。

物流公司一般都会与厂家签署月结协议,但月底对账就成为财务最头疼的工作,现阶段物流行业的标准做法是根据对账周期,线下生成月结费用,由财务人员人工对账,对账周期长、工作量大、差错率高是普遍存在的问题。

运输过程透明化

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作为新型城镇化的主要实施区域,伴随着农村人口大量入城,二三四五线城市将成为家具产业的一片热土,家具企业必将逐步转变营销策略、渠道下沉。

二、协同办公

国内家具市场虽然需求可期、增速可观,但制约家具行业物流发展的因素依然存在:

物流环节中异常是影响消费者满意度最重要的环节,没有之一。配送不及时、破损、遗失等任何物流环节的异常,都会导致消费者拒收和投诉。主动提供客户关怀是目前有效的提升客户满意度的手段之一,在获客成本飙升的今天,优秀的异常管理流程往往能有效提高消费者满意度,提升客户留存率。

在家具行业“区域分仓模式”中,当企业接收到分销商、代理商或终端客户的订单时,经常面临这样一些问题:订单分给哪家承运商?从哪个仓库发货?

可量化的管理指标是物流体系中至关重要的环节,合理的指标在计划阶段能为我们甄选适合的物流合作伙伴,在执行层面能根据业务对物流合作伙伴提出明确的管理指标,而不是拍脑袋觉得哪家做的好,哪家做的不好。

作者认为,国内家具市场会迎来新一轮发展契机:首先,30年的改革成果促成了大批中产阶级的快速崛起,这个家具消费群体日渐青睐中高端或个性化家具产品;其次,如火如荼的新型城镇化建设将使越来的农村人口入城,托起二三四五线城市新一轮中低端家具消费需求。

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